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700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 シルビアの詳細情報
ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 シルビア。トヨタ OS技研 ツインプレート クラッチ 多板式タイプ TR。ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 シルビア。ATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。。ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 シルビア。30 31セルシオ前期 後期！オリジナル中間ストレートパイプ！。YZF-R1 09~14年式 ヨシムラUSA スリップオンサイレンサー。Spoon マフラー GK5。レクサス is250 befreeマフラー。エッセ L235S リアピース マフラー。ノートE12 中間ストレート加工。即購入OK!マジェスティSヨシムラマフラー
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